一般高速上最多也就开110到120，但是也有不少时间开90到100。并不是说自己技术不好。
第一高速上总有几个傻逼吧，你不撞人，别人来撞你。高速上万一遇见几个傻逼，例如高速逆行，掉头等等，开慢点总归反应时间多点。反正高速上千万不要遇见傻逼。就算自己无责，修车总归是个麻烦事。
第二高速上90到110我感觉是一个比较省油的速度，也是一个比较安全的速度。再说你在高速上就算遇见一些在奇怪的限速，你开90的速度违章的几率也会变得很小的。再说大家都是成年人，把安全放在第一位。
开的太快死的太快也是有一定道理的。人没了老婆孩子都是别人的。拿着你死陪的钱然后快活的在这个世界上货着。感觉都好嗨啊。
男人快不是好事情啊真理名言千万要记住，高速行驶有的人技术真不行，所以开车不是一个人的事情，是很多人的事情，别因为你的一些行为影响别人就不好了。
高速行车超车最好打转向灯。高速驶离出口应提前两公里以上变道，高速跟车一定要保持安全距离，高速远离大货车，客车，高速别开斗气车。
开车一定要注意素质素质素质。
高速明明可以开到120，为什么好多小车偏偏慢慢开个90、100？
这样的速度，是交通规则允许并提倡的安全速度。
至于通行效率，单纯计算单位时间单点通行车辆数，因为安全车距的原因，与速度的关系真不大。例如：100公里/小时速度每小时单点通过车辆数约为1000辆，120时大致差不多同样为1000辆，所不同的是后者比前者多跑了20公里，是前者约12分钟车程。
就安全来看，如果大家都这么开，当然是安全的。问题在于不可能大家这么自觉，总会有快慢。如此一来，安全车距就没办法保持，容易产生事故，严重影响通行效率。
针对以上问题，也是有所措施的，就是分道限速，但实行效果不佳，现在名存实亡。
安全不等于限速，遵守了速度限制规定并不一定安全。行车安全是多方面的。首先是安全意识，其次是驾驶技术。但这些说起来简单，但很繁杂，包罗万象。例如跟车距，保持3秒以上车距，不仅仅是同车道还包括相邻车道车距，是对自己对车辆的宽容。例如速度，给自己技术和车辆留一些余地为好。再如保护性措施，超车鸣笛闪灯，路口提前减速等。
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