一定要换的:1,全车油水一般都要全换,机油,制动油,冷却液,转向油(电子的没有)2,滤芯(机滤,空滤,空调滤,汽油滤)
建议换:3,变速箱油,变速箱滤4,电瓶,2年以上的建议都换掉5,雨刷,没几个钱,换了吧
看情况:6,轮胎,这个可以看看生产日期,看看有没有鼓包和胎壁有没有擦伤,如果不足两年磨损不严重的可以先不换7,刹车片看厚度,厚的不用换,刹车盘看看有没有起坑(这个就算起坑了一般光一刀就可以,没必要换,省钱,路边摊都能做)8,火花塞,拆出来看看,这个自己换也行,省钱9,橡胶件,老化的要换,特别是底盘和机脚胶10,减震,漏油的要换掉
二手车,图的就是个便宜,能用不用马上换的先用着,没必要都全换。油水滤芯自己在网上买,然后到现场换,能省很多钱。
我是二手车贩子,整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下,买回一辆二手车,应该如何保养整备。
首先是发动机油(及滤芯)
除非对方能提供完整,可信的保养记录,否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油,即便他信誓旦旦地和你说刚换,也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。
实际上,一个人如果有心想卖车,换车,一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖,直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程,他要有一定的心理挣扎,要说服自己以及家人,要有充足的换车预算,要有选定的新款车型。
在这个过程中,跑跑停停,机油是能不换就不换的,因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录,机油一定要换。
发动机空气滤芯和空调滤芯,自己看情况,脏了就换,不脏就不用换。这种东西很容易更换,眼见功夫,上网买回来自己动手更换也行。
变速箱油

变速箱油要看具体情况,如果你买的二手车车龄很新,里程数很短,那么可以不换。如果是上了年头的车子,比如说3年以上,甚至已经换过几任车主,那就必须要换。
现在还有一个这样的情况,就是10万块钱左右的家用轿车,尤其是丰田卡罗拉,雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新,成色也很新,但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小,只是可能被调过表了。
我的建议是,如果买的是10万块钱左右的家用轿车,可以上网买变速箱油,选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜,一般买油加更换的工时费,也就300块钱左右,比换机油贵不了多少。不说效果怎样,起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数,下次什么时候要换,自己就心里有数了。
蓄电池

蓄电池这个东西一般都有3,5年寿命,说不准。和上一任车主用车方式,时间长度,里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用,就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。
这个东西的作用是这样的,如果你的电池电量不足,打不着车。直接把它接在自己车的电池上,正极对正极,负极对负极。它就能过电给电池,帮助你把车子打着。
还可以跟充电宝那样拿回家充电,也就几十块一个,价钱也不贵,买一个放车里,就算暂时用不上,以后说不准哪天就有用。
轮胎

如果是在二手车行买的,轮胎看起来还会黑得发亮,但是你要主要看几样东西。
1是轮胎上面的生产日期,如果超过3年,那么可以考虑换新的。
2是看轮胎花纹深浅,看花纹深浅要看全面,不能只看靠外侧,还要看靠里侧,还要伸手去摸,感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路,四轮定位出了问题,就导致吃胎。可能外侧看起来挺新,但内侧花纹已经磨损得没有了。
3看胎壁,换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁,为了省钱没换新胎,让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑,但安全隐患很大,尤其是跑高速。
也要注意看看有没有鼓包,如果有,必须要换。
火花塞

火花塞理论上是几万公里就要换,但实际用车当中。我很多朋友,包括我自己,10多万公里没换都没事。这个不好说,你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来,踩油门的时候,时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。
避震

避震需不需要换,也是看实际情况,最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油,如果有,就要换。
刹车片,刹车碟。

如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音,大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当,可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况,如果刹车没异响,刹车有劲,刹停的时候又非常稳当(不点头),那就什么都不用换。
节气门

这个是全新节气门
建议清洗一下,因为清洗节气门不值什么钱。也简单,就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大,以及怠速不稳。不过这属于正常现象,跑几天就好了。
这些就是我目前想到的项目,如有疏漏,欢迎朋友们留言补充。
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