二手车生意如何起步现在好做吗？内行人透露

二手车难不难做，难做，那还要不要做，要做。随着前两年各种二手车门户网站泡沫破灭，全国各种二手车商坑人的负面消息满天的情况下，我却带着我的团队坚持把吱车线下店做下去，第二家第三家店也快开业了。

要问为什么呢，因为我们去到过日本美国这样的二手车大国，看到了二手车行业应有的样子，我们坚信有朝一日中国二手车行业也能到达那种高度，消费者真正敢放心的买二手车。

为什么说二手车难做呢，我来给大家算一笔账。如果你开线下店的话，首先店租员工工资水电一年下来都要少则百万的开销，如果你店里屯30台30万上下中高档的车的话，那么就得拿一千万放在这，这些车还有保养维护成本。像我们吱车店，有些同行会觉得我们是基于我们线上的知名度来做量多大啊，多好做啊，粉丝的钱多好挣。其实并非如此，粉丝量越大越信任我们我们的责任感和压力越大，我们淘车更加的小心，宁可这一单不怎么挣钱也不能把口碑做坏了，因为我们的客户群是完全基于互联网的，你卖了一百辆车，99辆都是极品车，有一辆我们打眼了出了问题，网上一曝光就可能让整个公司面临危机。

 

 

 

有粉丝来我们的线下店买车，总是上来就拿节目里的价格来淘车，动不动就给你19万给我淘一辆极品r36，19万来一辆m25l，你说淘不到，客户就会觉得你节目里都说了，不然我也不来找你。就是总的而言就是我在节目里面报的车价然后用户觉得，这个车价合适，我来买车来了结果发现真正到市场里面一找呢那个价格他拿不下来他找不着车，找不到车然后这个原因呢?我给大家分析一下首先我在节目里收的车源基本都来自一些朋友和粉丝，都是卖我这个老脸的一些友情价，同时也送了我店里的一些服务给人家，人家都是抱着交朋友的心态给我的价格，不具有普遍性，其次，我在节目里面说的是这个车我们大概「价格区间」比如说我们就说一个雅阁吧价格区间在9-12万之间9万的车是什么样的车况 12万的车什么样的车况不太一定但我们吱车因为我们自己得做个口碑 对吧我们的保证车源做好 所以我们淘车没办法淘那种特别烂的车。

「精品车」，骨架必须没伤，外观可以有小刮蹭，机器变速箱没有拆卸，而且机器没有明病暗病，回去进行常规易损件整备就可以达到新车九成以上状态

「极品车」，车辆公里数整体使用程度低于平均水平，公里数很少，原车主使用过程中爱惜，整备后基本可以达到新车状态

所以不是没有「事故」，「水泡」，「火烧」就是好车

比如很多车发动机中缸渗油渗水，短期不影响使用，但是要是想维修好就必须大修，发动机工况会打很大折扣

吱车所有车都会严格筛选，宁缺毋滥，排除大伤水泡火烧，排除暗病明病，好多问题整备成本太高的也排除，保证大家在车辆使用过程中省心省钱

 

我们淘车小哥说的话我觉得特别好，大家淘车要减车况的漏，比如你费劲心思捡到一辆比市场价低5000的车，怎们看都好，但开了一个月变速箱坏了，修了3万，不是得不偿失。

 

我的公司现在做的吱车店的线上与线下就是一种尝试，其目标就是探索一种可靠长久的形式把每个车源的各个方面的信息甚至我们收车，整备的整个过程都真实简介的呈现在买家面前，让二手车买卖这个行业真正的让大家所接受，我们作为车商用我们的经验渠道和汗水，体面透明的挣到属于我们的那部分，让广大买家买回一辆二手车的时候心里丝毫不虚，了解这个车的过去的点点滴滴和现在的状态以及未来需要投入多少钱，就像现在美国和日本的二手车行业一样。我坚信有朝一日中国二手车行业一定能达到美国和日本那种规模规范度和接受度，到那时候，我可以欣然的说我带着我的团队在其中做了些事。